CS-1轉(zhuǎn)速探頭,無源轉(zhuǎn)速傳感器

轉(zhuǎn)速（ n/min）

70

100

224

342

477

665

920

1167

1505

2080

2509

3050

3606

4334

4620

輸出電壓 (v)

0.8

1

2

3

4

5

6

7

8.5

10

12

13

15

17

22

• ▲特點(diǎn) 
  
  ●磁電式轉(zhuǎn)速傳感器是針對測速齒輪而設(shè)計(jì)的發(fā)電型傳感器（無源），它不需要供電，測速齒輪旋轉(zhuǎn)引起的磁隙變化，在探頭線圈中感應(yīng)電勢，其幅度與轉(zhuǎn)速有關(guān)，轉(zhuǎn)速越高輸出電壓越高（0~a段），輸出電壓與轉(zhuǎn)速成正比。轉(zhuǎn)速進(jìn)一步增高，磁路損耗增大，輸出電勢已趨飽和（a~b段），當(dāng)轉(zhuǎn)速超過b，磁路損耗加劇，電勢銳減。因此這種磁電勢不適合測高轉(zhuǎn)速，也不適合零轉(zhuǎn)速測量。 
  
  ▲ 技術(shù)參數(shù) 
  
  輸出電壓波形:  漸開線齒輪–––近似正弦波,若齒輪略有偏心則為調(diào)幅正弦波;孔板––近似方波. 
  
  溫度范圍：  -20℃～80℃       或（-30℃～130℃）  
  
  螺紋尺寸：    M16×1.0或M16×1.5          M16×1.0或M16×1.5 
  
  電線或接頭：    整體電纜或用接頭      
  
  測量范圍    10～10000r/min （60齒） 
  
   輸出信號(hào)幅值：30r/min>500mV （測試條件：發(fā)訊齒輪，齒數(shù)為60，材料為電工鋼， 
  
  模數(shù)為2，傳 感器端面距齒頂1mm）。信號(hào)幅值大小，與轉(zhuǎn)速成正比，與端面和齒頂間隙的大小成反比。 
  
  齒輪材料：應(yīng)采用高導(dǎo)磁材料。 
  
  齒形：漸開線齒形是zui合適的齒形。用大模數(shù)的齒輪或用其它的齒形將會(huì)產(chǎn)生巨大的波形畸變。這將會(huì)妨礙精確的檢測。如果主軸在軸向有移動(dòng)，則應(yīng)注意磁極的中心一定要處在齒輪的位置上。 
  CS-1轉(zhuǎn)速探頭,無源轉(zhuǎn)速傳感器

  GJ70型磁電式轉(zhuǎn)速傳感器 磁阻轉(zhuǎn)速探頭內(nèi)裝*磁鋼，當(dāng)磁芯端面近處有轉(zhuǎn)動(dòng)的導(dǎo)磁齒輪、帶孔（或槽）圓盤（或軸）等時(shí)，由于磁路中磁阻的變化，傳感器內(nèi)線圈即能感應(yīng)輸出相應(yīng)的交流電壓信號(hào)，近似正弦波。GJ70型磁電式轉(zhuǎn)速傳感器具有：不需電源、輸出信號(hào)大、抗干擾性能好、體積小、結(jié)實(shí)可靠、壽命長等優(yōu)點(diǎn)，可在煙霧，水氣，油氣等惡劣環(huán)境中使用。

  GJ70型磁電式轉(zhuǎn)速傳感器 磁阻轉(zhuǎn)速探頭多用于測量轉(zhuǎn)速、周期、速度。廣泛應(yīng)用于機(jī)械、冶金、石油、化工、交通、自控、汽車 ABS 、出租車記價(jià)器、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、火車車輪轉(zhuǎn)速、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等各個(gè)領(lǐng)域。

  GJ70型磁電式轉(zhuǎn)速傳感器 磁阻轉(zhuǎn)速探頭參數(shù)：  

  1. 齒輪模數(shù)： 2 ～ 4
  2. 直流電阻：300±15Ω(25℃)
  3. 工作溫度：-30 ~+120℃
  4. 抗 振 動(dòng)：20g
  5. 螺紋規(guī)格：M16*1*80mm 或定制
  6. 重 量：約120g
  7. 安裝間隙：0.5～2mm
  8. 轉(zhuǎn)速與輸出電壓關(guān)系(傳感器與齒輪間隙為0.8mm,60齒，傳感器輸出電壓為峰峰值)